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這並非滴滴司機第一次卷入刑事案件。2016年5月，深圳24歲女教師鐘某深夜搭乘滴滴網約車後，被司機帶至偏僻處搶劫殺害。警方查明，涉案殺人司機案發車輛的牌照系臨時偽造。
雖然滴滴台灣電動床工廠平臺對受害者傢屬表示瞭歉意並稱在這件事上負有不可推卸的責任，但依然平息不瞭網友們的怒火。
高速上被司機強行趕下車
今天，一則 失聯兩天，一名空姐深夜滴滴打車遇害 的消息引發關註。據瞭解，遇害空姐今年21歲，身高1米74，是傢中的 獨生女"。5月6日，在鄭州航空港區搭乘瞭一輛汽車趕往市內後遇害。鄭州市辦案民警對媒體表示，作案人員是一名滴滴司機，身上攜有兇器，兇手仍在潛逃中，警方正在抓捕。
據廣東電視台灣電動床工廠臺公共頻道報道，5月5日晚，在廣東肇慶端州區文明北路附近，一網約車司機因乘客要給差評，下車持刀威脅乘客。
滴滴司機持刀要挾乘客刪差評
21歲空姐被害，再次敲響滴滴監管警鐘！
自2015年滴滴與快的合並，並在2016年收購優步中國後，滴滴可謂是一傢獨大，大到安全已經出現瞭危機。
海淀法院網公佈一則案件快報，林先生稱，其在使用滴滴拼車服務時，因質疑司機收取停車費和過路費，被司機在高速公路上趕下車。林先生認為該行為侵害瞭其合法權益，遂將滴滴出行訴至法院，要求判令滴滴出行賠償其誤工費、精神損失費、車費共計2000元。日前，海淀法院受理瞭此案。
導讀： 盡管網約車出行市場已經告別野蠻增長，開始進入精細化管理階段，但滴滴出行在管理上出現的漏洞仍然很多。近期頻頻發生的暴力事件和性騷擾糾紛，背後都直指滴滴對司機管控不力、審核不嚴的管理制度。
事發當晚，由於滴滴司機未按約定時間到達接駕地點，乘客抱怨稱要給司機差評，雙方因此發生爭執。滴滴司機要求乘客刪除差評，但遭到拒絕。隨後，司機從車上拿出刀，威脅乘客刪除差評。據瞭解，當晚雙方不歡而散，乘客並未報警。當晚情況被街坊視頻拍下並上傳網絡後，引起熱議。
女乘客投訴滴滴司機意圖性騷擾
上個月，一篇《滴滴，今天我想和你談一談》的文章在網上熱傳，作者 孟婆在修行 在文章中表示 懷疑滴滴司機意圖性騷擾 。這位女乘客表示，當天晚上10點半，自己在中關村打瞭一輛優享車回酒店，上車後先是聞到車裡有一股奇怪的味道，並感覺暈車，後又受到司機言語和態度上的不尊重，懷疑該司機意欲性騷擾。逃脫之後，她向滴滴方面投訴，男性滴滴客服聽到一個女性用戶被司機性侵未遂居然發出笑聲。
有網友表示，像滴滴這樣的公司，不能簡單的把自己包裝成一個平臺然後抽成賺錢，這種隻收錢不擔責的所謂的 互聯網新經濟 是錯誤的。
盡管網約車出行市場已經告別野蠻增長，開始進入精細化管理階段，但滴滴出行在管理上出現的漏洞仍然很多。近期頻頻發生的暴力事件和性騷擾糾紛，背後都直指滴滴對司機管控不力、審核不嚴的管理制度。
事實上，安全性一直是滴滴的一個硬傷，但也並不是完全沒有辦法，比如說監控，是否可以在現在乘客隻有下單與結算這兩個環節才需要與平臺互動之外增加乘客乘車安全監控的過程，比如說車輛，是否可以增加當地驗車的環節，比如說防范，獎勵乘客舉報不實車輛或司機 這麼強大的滴滴公司真的盡瞭最大的力量，最大程度地規避類似事情發生瞭嗎？
不可否認，自從滴滴平臺上線以來，網約車確實在很大程度上提高瞭人們出行的便利，但與之而來的也是各種因為平臺監管不利而導致的乘坐事故。筆者認為，如何對司機進行監管，如何判斷平臺方滴滴公司的監管已經到位？這是滴滴公司必須要面對的問題，也是必須要給死者及其傢屬的交代。
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高速上被司機強行趕下車
今天，一則 失聯兩天，一名空姐深夜滴滴打車遇害 的消息引發關註。據瞭解，遇害空姐今年21歲，身高1米74，是傢中的 獨生女"。5月6日，在鄭州航空港區搭乘瞭一輛汽車趕往市內後遇害。鄭州市辦案民警對媒體表示，作案人員是一名滴滴司機，身上攜有兇器，兇手仍在潛逃中，警方正在抓捕。
據廣東電視台灣電動床工廠臺公共頻道報道，5月5日晚，在廣東肇慶端州區文明北路附近，一網約車司機因乘客要給差評，下車持刀威脅乘客。
滴滴司機持刀要挾乘客刪差評
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自2015年滴滴與快的合並，並在2016年收購優步中國後，滴滴可謂是一傢獨大，大到安全已經出現瞭危機。
海淀法院網公佈一則案件快報，林先生稱，其在使用滴滴拼車服務時，因質疑司機收取停車費和過路費，被司機在高速公路上趕下車。林先生認為該行為侵害瞭其合法權益，遂將滴滴出行訴至法院，要求判令滴滴出行賠償其誤工費、精神損失費、車費共計2000元。日前，海淀法院受理瞭此案。
導讀： 盡管網約車出行市場已經告別野蠻增長，開始進入精細化管理階段，但滴滴出行在管理上出現的漏洞仍然很多。近期頻頻發生的暴力事件和性騷擾糾紛，背後都直指滴滴對司機管控不力、審核不嚴的管理制度。
事發當晚，由於滴滴司機未按約定時間到達接駕地點，乘客抱怨稱要給司機差評，雙方因此發生爭執。滴滴司機要求乘客刪除差評，但遭到拒絕。隨後，司機從車上拿出刀，威脅乘客刪除差評。據瞭解，當晚雙方不歡而散，乘客並未報警。當晚情況被街坊視頻拍下並上傳網絡後，引起熱議。
女乘客投訴滴滴司機意圖性騷擾
上個月，一篇《滴滴，今天我想和你談一談》的文章在網上熱傳，作者 孟婆在修行 在文章中表示 懷疑滴滴司機意圖性騷擾 。這位女乘客表示，當天晚上10點半，自己在中關村打瞭一輛優享車回酒店，上車後先是聞到車裡有一股奇怪的味道，並感覺暈車，後又受到司機言語和態度上的不尊重，懷疑該司機意欲性騷擾。逃脫之後，她向滴滴方面投訴，男性滴滴客服聽到一個女性用戶被司機性侵未遂居然發出笑聲。
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盡管網約車出行市場已經告別野蠻增長，開始進入精細化管理階段，但滴滴出行在管理上出現的漏洞仍然很多。近期頻頻發生的暴力事件和性騷擾糾紛，背後都直指滴滴對司機管控不力、審核不嚴的管理制度。
事實上，安全性一直是滴滴的一個硬傷，但也並不是完全沒有辦法，比如說監控，是否可以在現在乘客隻有下單與結算這兩個環節才需要與平臺互動之外增加乘客乘車安全監控的過程，比如說車輛，是否可以增加當地驗車的環節，比如說防范，獎勵乘客舉報不實車輛或司機 這麼強大的滴滴公司真的盡瞭最大的力量，最大程度地規避類似事情發生瞭嗎？
不可否認，自從滴滴平臺上線以來，網約車確實在很大程度上提高瞭人們出行的便利，但與之而來的也是各種因為平臺監管不利而導致的乘坐事故。筆者認為，如何對司機進行監管，如何判斷平臺方滴滴公司的監管已經到位？這是滴滴公司必須要面對的問題，也是必須要給死者及其傢屬的交代。
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